Siguranța pe drum: Ce trebuie să știți despre cauciucurile de vară și anvelopele moto

Odată cu sosirea sezonului cald, mulți șoferi și motocicliști români se pregătesc să-și echipeze vehiculele pentru călătoriile de vară. În acest context, alegerea corectă a cauciucurilor de vară și a anvelopelor moto devine crucială pentru siguranța și performanța pe drum.

Cauciucurile de vară sunt concepute special pentru a oferi tracțiune optimă și manevrabilitate în condiții de căldură. Spre deosebire de anvelopele all-season sau de iarnă, aceste cauciucuri de vară au o compoziție unică a benzii de rulare care le permite să rămână flexibile la temperaturi ridicate, asigurând o aderență superioară pe asfaltul fierbinte.

Când vine vorba de alegerea cauciucurilor pentru vară, există câteva criterii esențiale de luat în considerare. În primul rând, dimensiunea corectă este crucială. Consultați manualul vehiculului sau verificați specificațiile inscripționate pe laterala anvelopelor existente pentru a vă asigura că alegeți cauciucuri de vară de dimensiunea potrivită.

Un alt aspect important este indicele de viteză. Acesta indică viteza maximă la care anvelopa poate funcționa în siguranță. Pentru majoritatea șoferilor români, un indice de viteză H (până la 210 km/h) sau V (până la 240 km/h) este suficient. Totuși, pentru mașinile de performanță, s-ar putea să fie nevoie de cauciucuri de vară cu un indice de viteză mai mare.

Rezistența la rulare este un alt factor de luat în considerare când alegeți cauciucuri de vară. Anvelopele cu rezistență scăzută la rulare pot contribui la reducerea consumului de combustibil, un aspect important pentru mulți șoferi români în contextul creșterii prețurilor la carburanți.

În ceea ce privește anvelopele moto, acestea sunt proiectate specific pentru a răspunde nevoilor unice ale motocicletelor. Niște anvelopele moto bune trebuie să ofere o combinație perfectă între aderență, stabilitate și durabilitate, asigurând siguranța motociclistului în diverse condiții de drum.

Alegerea unor anvelope moto potrivite implică luarea în considerare a mai multor factori. În primul rând, tipul de motocicletă și stilul de condus sunt cruciale. Anvelopele moto pentru motocicletele sport vor avea caracteristici diferite față de cele pentru motocicletele de turism sau de oraș.

La fel ca în cazul cauciucurilor de vară, dimensiunea corectă este esențială pentru anvelopele moto. Utilizarea unor anvelope moto de dimensiuni incorecte poate afecta semnificativ manevrabilitatea și siguranța motocicletei.

Compușii din care sunt fabricate aceste anvelope moto sunt, de asemenea, importanți. Anvelopele moto mai moi oferă o aderență mai bună, dar se uzează mai repede, în timp ce anvelopele moto mai dure au o durată de viață mai lungă, dar pot oferi mai puțină aderență în anumite condiții.

Pentru a prelungi durata de viață atât a cauciucurilor de vară, cât și a anvelopelor moto, există câteva sfaturi utile. În primul rând, menținerea presiunii corecte în anvelope este crucială. Verificați presiunea cauciucurilor de vară și a anvelopelor moto cel puțin o dată pe lună și înainte de călătoriile lungi.

Rotația regulată a cauciucurilor de vară poate ajuta la o uzură uniformă și poate prelungi durata lor de viață. În cazul anvelopelor moto, deși rotația nu este posibilă, verificarea regulată a alinierii roților poate preveni uzura neuniformă.

Evitați expunerea prelungită a cauciucurilor de vară și a anvelopelor moto la lumina directă a soarelui atunci când vehiculul nu este în uz. Radiațiile UV pot degrada cauciucul în timp.

Pentru motocicliști, este important să evite accelerările și frânările bruște, care pot uza prematur anvelopele moto. De asemenea, evitați să loviți bordurile sau gropile, deoarece acestea pot cauza deteriorări interne anvelopelor moto.

Ce trebuie să știi despre camera auto

În urmă cu câțiva ani, atunci când au apărut, camerele auto păreau destul de exotice, însă astăzi au intrat în categoria accesorii, precum boxele auto și chiar difuzoarele auto. 

Dacă încă nu ai achiziționat una, dar ar vrea să afli mai mule informații, discutăm despre cele mai importante lucruri pe care trebuie să le știi despre aceasta.

Folosită mai ales cu scopul de a-ți servi drept probă în eventualitatea unui accident, camera auto poate fi utilizată și drept dispozitiv de înregistrare, atunci când pleci în vacanțe.

Cu ce te ajută o cameră auto?

Te protejează, în primul rând, acesta fiind și principalul scop pentru care oamenii aleg să achiziționeze o astfel de cameră. 

Chiar dacă, în cazul în care ajungi să fii implicat într-un proces, nu poți folosi înregistrarea drept probă deoarece camerele nu sunt omologate, te poate ajuta într-o discuție cu un agent de poliție care poate că nu a văzut exact ce manevră ai făcut și care te poate acuza uneori de ceva ce nu ai făcut, de fapt.

Înregistrează traseul atunci când vrei să filmezi un drum cu peisaje frumoase, pe care îți dorești să îl ții minte, dar conduci singur și nu ai la cine să apelezi să filmeze. 

Chiar și în cazul în care ai alături un partener de drum, este mult mai simplu și mai practic să pui în funcțiune camera auto – astfel vă bucurați de priveliște, în timp ce camera păstrează imaginile pe care le veți privi peste ani.

Ce aspecte legale trebuie să cunosc în ceea ce privește camera auto?

Dacă te temi în ceea ce privește legalitatea utilizării unei camere auto, ei bine, află că nu este cazul să îți faci griji: în România este legală folosirea acesteia. 

Important de reținut este, însă, faptul că acest lucru nu se aplică pentru toate țările, în unele fiind ilegal să folosești un astfel de dispozitiv. 

Așa că pentru a nu risca amenzi usturătoare, care să îți strice vacanța, înainte de a pleca la drum, verifică prevederile legale ale țărilor în care urmează să mergi.

Care sunt principalele criterii de care să țin cont când îmi aleg camera auto?

Pentru că tehnologa evoluează extrem de rapid, poate fi complicat să iei o decizie, dacă te-ai hotărât să îți achiziționezi o cameră auto. Alegerea poate fi, însă mai ușoară, dacă ești atent la câteva aspecte, printre care:

•        Calitatea – calitate filmării este unul dintre cele mai importante elemente de care te sfătuim să ții cont; nu uita că este util să poată filma bine și pe timp de noapte și atunci când îți vine lumina în față – găsești pe internet o mulțime de clipuri care te vor ajuta să alegi un model calitativ
•        Stabilizarea optică – importantă pentru calitatea bună a imaginii, mai ales atunci când mergi pe drumuri denivelate
•        Înregistrarea ciclică și capacitatea de stocare – prima te va ajuta să ștergi înregistrările mai vechi, iar în ceea ce privește capacitatea de stocare, optează pentru un model care să folosească niște carduri de memorie
•        Senzor G pentru salvarea accidentelor – declanșează înregistrarea atunci când sunt șocuri puternice
•         Pornește automat atunci când pornești motorul.

Sperăm că acum ai o imagine mai clară despre camerele auto!

Ce nu știai despre brandurile producătoare de anvelope

Anvelopele sunt esențiale pentru mașinile noastre și sunt responsabile pentru mare parte din siguranța autoturismelor noastre pe carosabil. Le schimbăm în funcție de vreme și anotimp, le alegem pentru a ne permite să conducem în grijă și sunt supuse multor teste exigente. Există mulți producători de anvelope, dar cu siguranță nu știai aceste lucruri despre următoarele branduri.

Michelin

Michelin produce anvelope doar pentru mașina dumneavoastră. Ei fac anvelope care nu se dezumflă niciodată, anvelope pentru cărucioare de bagaje și chiar anvelope pentru echipamente agricole mari. Cu 19 fabrici în toată America de Nord, Michelin ia anvelopele în serios și fiecare are propria formulă. Nu doar anvelopele pe care le vedem pe șosea sunt fabricate de Michelin, ci și cele care ajută la deplasarea unora dintre cele mai mari și mai mici vehicule.

Omul Michelin, Bibendum sau, de asemenea, cunoscut sub numele de dl Bib este mascota Michelin și a fost încă din anii 1890. Reprezentat inițial ținând în mână un martini și un trabuc, el s-a schimbat destul de mult. El este de culoare albă deoarece primele anvelope Michelin vândute au fost de fapt fabricate din material de cauciuc alb - nu din cel negru pe care îl folosim astăzi.

Bridgestone

Timp de 11 ani, Bridgestone a fost cea mai mare companie de anvelope din lume în funcție de vânzări. Este o perioadă lungă de timp pentru a fi în fruntea ierarhiei, mai ales atunci când atât de mulți concurenți lucrează neobosit pentru a-i învinge. Încă dinainte de înființarea companiei, fondatorul lor, Shojiro Ishibashi, lucra deja la inovarea în afacerea lor inițială. Precursorul companiei Bridgestone (numele fiind o traducere romanizată a lui ishi, care înseamnă piatră, și bashi sau hashi, care înseamnă pod) inovase deja pentru a ușura condițiile din fabrici, dezvoltând șosete cu talpă de cauciuc pentru muncitori.

Din cauciuc, au inovat pentru a produce anvelope radiale, urmate de anvelope cu cordon de raion, anvelope cu cordon de nailon și anvelope radiale moderne cu centură de oțel. În prezent, Bridgestone continuă tendința de a inova, folosind noi tehnologii pentru a-și îmbunătăți anvelopele. Bridgestone a dezvoltat NanoPro-Tech pentru a putea controla efectiv structura moleculară a anvelopelor lor. Bridgestone are centre tehnice în Italia, Thailanda, China, SUA și două în Japonia. Au în total 10 terenuri de probă cu Italia, Thailanda, Indonezia, China, Brazilia, Mexic, două în SUA și alte două în Japonia. De asemenea, au producție în și mai multe țări din întreaga lume.

Continental

Fondată în 1871, Continental este o companie multinațională care produce anvelope sigure, eficiente și performante pentru autoturisme, vehicule comerciale și vehicule pe două roți. Continental este unul dintre cei mai importanți lideri în tehnologia și producția de anvelope, cu o gamă largă de produse adecvate pentru utilizarea într-o varietate de condiții și aplicații.

Continental a fost prima companie care, în 1904, a dezvoltat primele anvelope canelate pentru automobile. De asemenea, în 1909, suprafețele de zbor de pe mono-avionul lui Louis Bleriot, aviatorul francez care a zburat pe Canalul Mânecii, au fost acoperite cu material Conti Aeroplan. Compania nu produce acum doar anvelope, ci și sisteme de frânare, componente pentru grupuri motopropulsoare și șasiu, instrumentație, electronice și multe altele.

1,5 milioane de mașini circulă fără asigurare RCA în România! Doar 0,5% au fost depistate de polițiști!

1,5 milioane de mașini circulă fără asigurare RCA în România! Doar 0,5% au fost depistate de polițiști!

În vara anului trecut, a intrat în vigoare noua lege RCA, care a adus câteva schimbări importante pe care toți șoferii ar trebui să le știe. Una dintre cele mai importante modificări în legea de asigurare RCA este că, de-acum, o persoană care renunță la asigurare RCA este obligată să predea la poliție numerele de înmatriculare. Deși pare o măsură logică, care să împiedice circulația autoturismelor fără asigurare RCA, în fapt aceasta ascunde doar incompetența poliției de a depista în trafic mașinile neasigurare obligatoriu. Cu ajutorul camerelor video și a unei baze de date, la fel cum se întâmplă în alte țări civilizate, s-ar putea depista mașinile fără asigurare RCA.

Astfel, conform noii legislații, un om care lipsește din țară o perioadă mai lungă trebuie să facă drumuri la poliție pentru a da numerele și a le recupera ulterior, din cauză că nu are sens să-și facă asigurare RCA pentru perioada în care nu folosește mașina. La fel se întâmplă cu motocicletele, care nu sunt folosite peste iarnă. Trebuie predate numerele sau încheiate asigurări RCA deși vehiculele pe două roți nu sunt folosite timp de mai multe luni.

Aceste prevederi fac captivi posesorii de autovehicule și îi va obliga să încheie asigurare RCA chiar și dacă nu o vor folosi în niciun fel, pentru a evita toate drumurile și statul la cozi la poliție pentru a preda și apoi recupera numerele de înmatriculare.

Conform unui articol publicat de digi24.ro, în România peste 20% din autoturismele din trafic nu au asigurare RCA. Astfel, mai mult de una din cinci mașini nu are asigurare RCA. Cu toate acestea, pe tot parcursul anului 2016, de exemplu, doar 7700 de șoferi au fost amendați pentru lipsa unei asigurări RCA obligatorii. Asta în condițiile în care în același an numărul autoturismelor înmatriculate în România ajunsese la 7 milioane de mașini, dintre care aproape 1,5 milioane înmatriculate în București.

Conform calculelor de mai sus, dacă din 7 milioane de mașini o cincime nu au asigurare RCA, înseamnă că cel puțin 1,4 milioane de autoturisme (1,5 milioane, dacă ținem cont că mașinile neasigurate sunt nu 20%, ci PESTE 20%) nu sunt asigurate! Cu toate acestea, doar o infimă parte dintre acestea, 7700, puțin peste 0,5% dintre cele ”ilegale” au fost depistate de polițiști și luate măsuri asupra șoferilor acestora.